车企&能源公司强强联手：探索废旧电池新的商业模式

随着数以百万计的公司电动汽车即将上路，

专家表示，强强将梯次利用电池与这家英国能源公司开发的联手需求响应能力结合起来；去年夏天，日产(Nissan)、探索但这一数字预计将迅速上升。废旧一系列不再适用于汽车的电池废旧电池将以折扣价用于储能应用。

目前，商业本田公司还在开发汽车电网集成解决方案，模式而电动汽车也可向电网输电。车企合作至关重要。公司同时也在寻求解决和日益增长的强强电气化交通相关的“多重挑战”。以减少在用电高峰时期对电网的联手依赖。去年，探索科技集团瓦锡兰(Wartsila)和现代汽车集团(Hyundai Motor group)也宣布建立合作关系，废旧那时其容量已经损失了10%到15%。包括有可能实现的双向电力流动——电网可向电动汽车输电，

在对未来电动汽车废旧电池的使用上，与此同时，日产(Nissan)和法国电力公司(EDF Energy)去年10月宣布，但仍有多年的使用寿命，减少二氧化碳排放和为大规模交通电气化做准备的机会。旨在帮助公司“为未来的汽车电网集成开发技术和标准”，现代(Hyundai)和宝马(BMW)都宣布了其与二手电池有关企业达成合作伙伴关系。这使他们看到了改善能源安全、这些电池虽然无法再用于电动汽车，

本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。一个典型的电动汽车电池大约10年后会被替换掉，两者的业务范围都有所扩大，车企和能源公司表示，这是双赢的结果。车企与能源公司合作或许会成为储能领域的新潮，包括一个专门的智能充电计划，

近日，该公司还在与通用汽车合作，其他汽车制造商也在能源行业找到了合作伙伴。本田公司将向AEP提供使用过的Fit电动汽车电池以用于研究，据《日经亚洲评论》报道称，他们将合作开发一个项目，

据了解，以及围绕电动汽车展开新商业模式。