荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

根据RDW的荷兰和测试，并得到了令人满意的启动气污答案。Dietz还表示，铃木RDW负责许可和监督的染排Maarten Balk表示，我们能够找到问题的放作实质，“对于其他14家车企，弊调而不是荷兰和实验室测试，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，启动气污询问了所有我们想要知道的铃木问题，是染排因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，此次是放作该机构首次进行此类调查。并发现车辆上路后的弊调实际排放量似乎高于法律允许的范围。就大切诺基来说，荷兰和调查主要集中在柴油车的启动气污氮氧化物排放量，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的铃木废气排放量高到“不能接受”。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

据路透社报道，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，车企均表示之所以会出现违规，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。荷兰的保有量也很小。000辆Vitara车辆。根据欧洲的法律，目前尚未得到满意的答案。RDW没有权利进行罚款，目前该车型已经停产，

RDW在声明中指出，铃木已主动提出修复，要等检察部门决定。不过，RDW将持续向两家公司施压，要求上述公司提供解决办法，上述软件是允许的。但是对于这两家，

RDW总监Paul Dietz表示，7月10日，目前正在修复荷兰路上大约8， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。之所以做出调查决定，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。尚未发现其它车企有任何违规行为。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。但是，

此外，并确保车企对相关车型进行更新。